Verfahren der Verifizierung.
Phase 01
Selektive Anpassung
Wir bauen unsere Systeme auf bewährten Komponenten auf – sowohl eigenen als auch von renommierten Partnern. Dennoch gibt es hier keinen Platz für Zufälle. Wir garantieren die volle Wiederholbarkeit des Kontrollprozesses. Jede Rohmaterial-Charge wird vor der Montage in unserem Maschinenpark überprüft.
Ablehnungskriterien
- ■ Maßabweichungen außerhalb der Mikrometertoleranz.
- ■ Inhomogenität der Struktur von Metalllegierungen.
- ■ Nichtübereinstimmung mit der Master-Kennlinie.
Phase 02
Analyse und Harmonisierung von Federbeinen
Ein komplettes MacPherson-Federbein ist ein komplexes dynamisches System. Eine neue Feder allein bedeutet nichts, wenn ihre Eigenschaften nicht zum Stoßdämpfer passen. Unser Prozess löst dieses Problem.
Testumfang
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Messung der Federrate: Wir testen das Verhalten von Federn unter einer vorgegebenen vertikalen Last.
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Dämpfungsabstimmung: Auswahl der Stoßdämpferventile für die Federdynamik.
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Prüfung des Axiallagers: Prüfung der Drehleichtigkeit des Domlagers unter vollem Druck, der das Fahrzeuggewicht simuliert.
Phase 03
Labor-Achsschenkel-Montage
Die falsche Positionierung des Lagers mit einer manuellen Presse in einer Werkstatt ist die häufigste Ursache für Reklamationen in der Branche. Wir verlagern diesen riskanten Prozess in unsere kontrollierte Produktionsumgebung und eliminieren so menschliches Versagen.
Montagestandstandards
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Geometrieüberprüfung des Gussstücks: Mikrometrische Prüfung der Lagersitztoleranz vor dem Einpressen.
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Kraftüberwachung (kN): Hydraulisches Einpressen mit exakt kalibriertem Druck verhindert Mikrorisse in der Lagerlaufbahn.
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Überprüfung des Seitenschlags: Rotationstest der montierten Nabe, der eine perfekte Ausrichtung und Vibrationsfreiheit während der Fahrt garantiert.